| شركت آزادراه‌ها اعلام كرده است كه مصوبه كاملا قانونی از وزارت راه برای افزایش نرخ عوارض این آزادراه دریافت كرده‌ایم. اما این موضوع انتقاد كارمندان شاغل در دستگاه‌های اجرایی شهرستان بستان‌آباد را فراهم كرده است راه‌اندازی بزرگراه بستان‌آباد- تبریز برای مردم این دو شهر بسیار خوشحال‌كننده بود اما این شادی بعد از چند ماه فروكش كرد. چند ماه بعد از راه افتادن این آزادراه نرخ عوارض آن دوبرابر شد كه این افزایش دوبرابری برای افرادی كه تردد روزانه دارند بسیار ناراحت‌كننده است. حدود دو سال پیش آزادراه بستان‌آباد –تبریز بهره‌برداری شد اما تا زمان افتتاح زمان زیادی طی شد. بعد از افتتاح، نرخ عوارض طبق تعرفه دولتی بود اما از عید فطرتاكنون نرخ آن به دو برابر افزایش یافته است كه البته مسئولان امر این افزایش را قانونی وطبق تعرفه دولت اعلام كرده‌اند. گفتنی است به‌دنبال افزایش صددرصدی مبلغ عوارض آزاد راه تبریز-بستان‌آباد تعدادی از كارمندان دستگاه‌های دولتی این شهرستان كه مقیم تبریز هستند به این اتفاق اعتراض كردند. موضوع از این قرار است كه از فردای عید سعید فطر امسال، مجری پروژه آزادراه تبریز – بستان‌آباد میزان عوارضی دریافتی در محل عوارضی بستان‌آباد را برای خودورهای سواری شخصی از ۵ هزار ریال به ۱۰ هزار ریال افزایش داد كه این موضوع انتقاد كارمندان شاغل در دستگاه‌های اجرایی شهرستان بستان‌آباد را فراهم كرد. علیزاده: حتما با مجوز انجام شده است اروجعلی علیزاده مدیركل راه وشهرسازی آذربایجان شرقی نیز با بیان اینكه از دلیل اصلی این اتفاق آگاه نیست، در این‌باره به تهران‌امروز گفت: این پروژه با سرمایه‌گذاری چند بانك به اضافه اعتبارات دولتی اجرا شده است به عبارتی ۵۰ درصد اعتبارات دولتی و۵۰ درصد از سرمایه‌گذاری بانك‌ها بوده است. به گفته او در حال حاضر شركت آزادراه‌ها بعد از بهره‌برداری این بزرگراه مصوبه‌ای در قالب نرخ عوارض تصویب كرده است كه این مصوبه بر اساس تعرفه است و مطمئنا افزایش تعرفه‌ها نیز براساس تعرفه بوده و در قالب مصوبه است و به هیچ عنوان بدون مجوز نیست. نمی‌توان عده‌ای را معاف و عده‌ای را ملزم به پرداخت عوارض كرد مدیركل راه وشهرسازی با تاكید بر پیگیری چرایی افزایش این تعرفه افزود: «بنده حتما پیگیر این افزایش خواهم بود و تاكنون برای شركت آزادراه‌ها درخواست و سوال خود را در این خصوص به‌سمع‌شان رسانده ومنتظر پاسخ هستیم.» تخفیف دادن یا معاف كردن شهروندان وكارمندانی كه هرروز از این مسیر در حال تردد هستند از جمله درخواست‌های متعدد مردم این منطقه است. در این باره علیزاده می‌گوید: «در قانون به ازای هررفت وآمد وسیله نقلیه عوارض دریافت می‌شود و نمی‌توان یك عده را بر اساس نوع زیرساخت یا شغل خاص مجزا دانست اما مثلا اگر روستایی درنزدیكی این بزرگراه قرار داشته كه اهالی آن تردد هرروزه دارند می‌توان با گرفتن كارت شناسایی مربوطه از پرداخت عوارض معاف‌شان كرد.» بدون ارائه مصوبه حق چنین كاری را ندارند بعد از پیگیری‌های نماینده تبریز درخصوص این اتفاق مشخص شد كه این مصوبه از سوی شركت آزادراه‌ها هنوز ارائه نشده است.محمداسماعیل سعیدی با بیان اینكه هنوز این مصوبه ارائه نشده است به تهران امروز گفت: «شركت آزادراه‌ها اعلام كرده است كه مصوبه كاملا قانونی از وزارت راه برای افزایش نرخ عوارض این آزادراه دریافت كرده‌ایم.» افزایش نرخ عوارض آزادراه‌ها در كمیسیونی واقع در وزارت‌خانه راه وشهرسازی مصوب می‌شود كه نرخ را مشخص می‌كنند. به گفته این نماینده، این شركت مصوبه را هنوز ارائه نداده است و منتظر دریافت آن هستیم. كارمندان بانك ملی معاف از پرداخت عوارض هستند شهرستان بستان‌آباد به دلیل نزدیكی به كلانشهر تبریز از جمله شهرهایی است كه اغلب كاركنان دستگاه‌های دولتی آن روزانه از تبریز به محل كار خود می‌روند، پرداخت عوارض روازنه از سوی كارمندان مورد انتقاد قرار گرفته است. الیاس گل‌محمدزاده فرماندار بستان‌آباد در گفت‌وگویی اظهار داشت: این موضوع بارها از سوی فرمانداری به مدیران شركت بهره‌برداری آزاد راه اعلام شده است ولی متاسفانه آنان به هیچ وجه موضوع را قبول نمی‌كنند. وی ادامه داد: پیشنهاد شد تا با چسباندن برچسب بر خودرو كارمندان از دریافت هزینه عوارضی از آنان امتناع شود كه قبول نكردند. این گزارش حاكی است، در حال حاضر تنها كارمندان بانك ملی ایران به دلیل طرف حساب بودن با شركت بهره‌بردار آزاد راه تبریز- بستان‌آباد از پرداخت این هزینه معاف هستند. مردم منتظر افتتاح قطعه بعدی آزادراه تبریز – بستان‌آباد گفتنی است این قطعه از بستان‌آباد تا تبریز ۵۰ كیلومتر طول دارد و در حد فاصل محور زنجان - تبریز واقع است كه حلقه واسط آزادراه تهران - تبریز - بازرگان و اروپاست. با بهره‌برداری ازاین قطعه، آلاینده‌های زیست‌محیطی كاهش، كیفیت مشخصات هندسی راه و ایمنی بهبود و سرعت وسایل نقلیه و ظرفیت ترافیكی كریدور شرقی غربی كشور افزایش می‌یابد. همچنین با افتتاح این بخش، مسافران از كنار دریاچه زیبای قوریگل عبور می‌كنند و آزادراه به كلانشهر تبریز متصل می‌شود و از تصادفات شدیدی كه در زمستان به علت برف و یخبندان و در تابستان به علت سرازیری و سربالایی با شیب تند رخ می‌داد جلوگیری می‌شود. آزاد راه زنجان - تبریز در سه مرحله اجرا شده و تعداد پل‌های مرحله سوم این مسیر از بستان‌آباد تا تبریز ۱۲۴ دهنه است.این بخش ۱۶ تقاطع غیرهمسطح روگذار و زیرگذار دارد و تعداد ورود و خروج آزاد راه در این فاصله دو دستگاه است كه در سمت تبریز روی كنار گذار شهید كسایی و در سمت دیگر در محل پلیس راه میانه - تبریز پیش‌بینی شده است. مرحله اول آزاد راه زنجان - تبریز به طول ۸۵ كیلومتر در سال ۷۵ شروع شد كه بعد از ۱۰ سال از زنجان تا سرچم به بهره‌برداری رسید و مرحله دوم این محور نیز از سرچم تا بستان‌آباد ۱۵۰ كیلومتر است و ساخت آن در سال ۸۵ شروع شد.تاكنون برای كل محور ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه شده و برای تكمیل تاسیسات این محور ۱۱۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است. نوع آزاد راه ۷ خطه با عرض ۳۱ متر و ۳۰ سانتی متر و حداقل شعاع قوس افقی هزار و ۵۰۰ متر و حداكثر شیب طولی ۵ درصد است. |  |
↧
عوارض تحمیلی برای تبریزی‌ها
↧